အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ဆိုင်ကယ်၊ စန္ဒယားတစ်လုံး၊ အသံကိရိယာနှင့် e-bike လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးသည် တူညီသောထုတ်လုပ်သူမှသာလျှင် Yamaha ကို သင်စဉ်းစားချင်ပေလိမ့်မည်။ ဂျပန်ကုမ္ပဏီသည် လုပ်ငန်းအများအပြားတွင် ဆယ်စုနှစ်များစွာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု ရှေ့တန်းမှ ဦးဆောင်နေခဲ့ပြီး ယခု ရက်ပိုင်းအတွင်း Japan Mobility Show 2023 နှင့်အတူ Yamaha သည် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော ရှိုးပွဲတစ်ခုကို ပြသရန် စီစဉ်ထားသည်။
ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် Yamaha သည် Japan Mobility Show မတိုင်မီ လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှစ်စီးကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီတွင် 2023 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်ထွက်ရှိမည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် YDX Moro 07 လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီးကဲ့သို့သော အထင်ကြီးစရာကောင်းသော e-bike အမျိုးအစားကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် အနာဂတ်စကူတာပုံစံဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာဖြစ်သော Booster ကို သဘောကျပါသည်။ ဟိအီး-စက်ဘီးအယူအဆသည် စက်ဘီးဗဟိုပြုနည်းပညာကို အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ ယူဆောင်သွားစေရန် ရည်ရွယ်သည်။
အမှတ်တံဆိပ်မှထုတ်သောပထမဆုံးမော်ဒယ်ကို Y-01W AWD ဟုခေါ်သည်။ ပထမတစ်ချက်တွင် စက်ဘီးသည် မလိုအပ်ဘဲ ရှုပ်ထွေးသော ပြွန်တပ်ဆင်ပုံနှင့် တူသော်လည်း Yamaha က အဆိုပါ အယူအဆသည် ကျောက်စရစ်နှင့် တောင်တက်စက်ဘီးများကြား ကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်ဟု ဆိုသည်။ ၎င်းတွင် လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်လုံး၊ ဘီးတစ်ခုစီအတွက် တစ်ခုပါရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ဘီးအားလုံးသုံးလျှပ်စစ်စက်ဘီးဖြစ်သည်။ မော်တာနှစ်လုံးအား ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် တစ်လုံးမဟုတ်၊ ဘက်ထရီ နှစ်လုံးပါသောကြောင့် အားသွင်းနေစဉ် အကွာအဝေးကို ရှည်လျားစွာ သွားလာနိုင်စေပါသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ Yamaha ဟာ Y-01W AWD ရဲ့ နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလတ်အများစုကို ခြုံငုံသုံးသပ်ပြီး Japan Mobile Show မတိုင်ခင်အထိ သိမ်းဆည်းထားပါတယ်။ သို့သော်လည်း ပေးထားသော ပုံများမှ အများကြီး ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်း၏ရှေ့တွင် လက်ရန်းများနှင့် ဆိုင်းထိန်းခလုတ်ပါရှိသော ပြောင်လက်ပြီး ကြမ်းတမ်းသောဘောင်တစ်ခုရှိသည်။ concept model ကို ဥရောပစျေးကွက်အတွက် မြန်နှုန်းမြင့် e-bike အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 25 km (15 mph) ကျော်လွန်မည်ဖြစ်သည်။
ထွက်လာတဲ့ ဒုတိယ concept bike ကို Y-00Z MTB လို့ခေါ်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ပါတဲ့ လျှပ်စစ်တောင်တက်စက်ဘီးပါ။ ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ Y-00Z MTB သည် ခေါင်းပိုက်တွင်ရှိသော လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်မော်တာမှလွဲ၍ ပုံမှန် full suspension တောင်ဆိုင်ကယ်နှင့် များစွာကွာခြားမှုမရှိပါ။ တောင်တက်စက်ဘီးများသည် အုပ်ထိန်းခြင်းအတွက် လူသိမများသောကြောင့် ဤနည်းပညာအသစ်အကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန်မှာ သေချာပါသည်။
တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၁၉-၂၀၂၃
